ບໍາລຸງຮັກສາກະບອກ

Yantai FAST ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບປະສົບການ 50 ປີ.ພວກເຮົາມີທີມງານບໍລິການຫລັງການຂາຍຂອງພວກເຮົາເອງ.ສໍາລັບການບໍລິການພາຍໃນປະເທດ, ພວກເຮົາສັນຍາວ່າຈະມາຮອດສະຖານທີ່ພາຍໃນ 48 ຊົ່ວໂມງ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະສົບການບາງຢ່າງໃນການຮັກສາກະບອກສູບ.
1. ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບພື້ນຜິວຂອງ piston rod ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ scratching ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາ.ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດຊິ້ນສ່ວນແຫວນຂີ້ຝຸ່ນແລະ rod ອອກຈາກຖັງ.ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວນຫຼີກລ້ຽງສິ່ງຂອງທີ່ຕົກ, ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ, ແລະປັດໃຈອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ກະບອກແຕກແລະບາດເຈັບ.
2, ພວກເຮົາຄວນກວດເບິ່ງກະທູ້, bolts, ແລະພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ອື່ນໆເປັນປົກກະຕິ, ຖ້າພົບເຫັນວ່າງຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ແຫນ້ນແຫນ້ນທັນທີ.ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ, ເຊັດ piston rod ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຕົມ, ຝຸ່ນຫຼືນ້ໍາຕົກໃສ່ piston rod ເຂົ້າໄປໃນປະທັບຕາກະບອກພາຍໃນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍປະທັບຕາ.ເມື່ອເຄື່ອງຈອດຢູ່, ກະບອກສູບຄວນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖອດອອກໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະເອົານໍ້າມັນອອກຈາກສ່ວນທີ່ເປີດອອກຂອງລູກສູບ (ນໍ້າມັນ).ເຄື່ອງຄວນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນໃນໄລຍະການຈອດລົດສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ telescopic ຂອງ piston rod.
3, ພວກເຮົາມັກຈະ lubricate ພາກສ່ວນ coupling ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ rust ຫຼືພັຍຜິດປົກກະຕິໂດຍບໍ່ມີການນ້ໍາມັນ.ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ rust ໃນບາງພາກສ່ວນ, ພວກເຮົາຄວນຈະຈັດການກັບມັນໃນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນຈາກກະບອກໄຮໂດຼລິກເນື່ອງຈາກ rust.ໃນສະພາບການເຮັດວຽກພິເສດການກໍ່ສ້າງພື້ນທີ່ (ແຄມທະເລ, ພາກສະຫນາມເກືອ, ແລະອື່ນໆ), ພວກເຮົາຄວນເຮັດຄວາມສະອາດຫົວກະບອກສູບແລະ piston rod exposed ພາກສ່ວນໃນເວລາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ crystallization rod piston ຫຼື corrosion.
4, ສໍາລັບການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນ, ພວກເຮົາຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບອຸນຫະພູມຂອງລະບົບ, ເພາະວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງຈະຫຼຸດລົງຊີວິດການບໍລິການຂອງປະທັບຕາ.ແລະອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນສູງໃນໄລຍະຍາວຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາຜິດປົກກະຕິຖາວອນ.
5, ທຸກຄັ້ງທີ່ກະບອກສູບທີ່ດີກວ່າແລ່ນ 3-5 ຈັງຫວະກ່ອນການເຮັດວຽກ.ນີ້ສາມາດລະບາຍອາກາດໃນລະບົບ, preheat ລະບົບແລະຫຼີກເວັ້ນການປະກົດຕົວຂອງອາກາດຫຼືນ້ໍາໃນລະບົບ.ຖ້າບໍ່ແມ່ນກະບອກສູບອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການລະເບີດຂອງອາຍແກັສ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຂອງກະບອກສູບແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວອື່ນໆ.
6, ກະບອກສູບບໍ່ຄວນຢູ່ໃກ້ກັບວຽກງານການເຊື່ອມໂລຫະ.ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ກະແສການເຊື່ອມໂລຫະອາດຈະກະທົບກະເທືອນ ຫຼືການເຊື່ອມໂລຫະກະບອກທີ່ແຕກອອກຈາກໜ້າກະບອກ.