A.Missed ຂັ້ນຕອນຂອງກະບອກ telescopic
1) ມີເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ກະບອກລົດບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນອາດຈະຂາດຂັ້ນຕອນຂອງການຂະຫຍາຍຫຼືການຖອນຄືນ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເສອແຂນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂະຫຍາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ plunger ເລີ່ມຂະຫຍາຍອອກກ່ອນທີ່ແຂນກາງ (ຫຼືຂະຫນາດໃຫຍ່ຕໍ່ໄປ) ເລີ່ມຂະຫຍາຍອອກ.ແຂນກາງຂອງສຸດທ້າຍຈະແຕກອອກແລະຫນໍ່ອອກ, ເຮັດໃຫ້ມັນແລະ plunger ຍຸບຫຼືຫຼຸດລົງກັບຄືນໄປບ່ອນໃນກະບອກ.ອັນນີ້ສ້າງສຽງດັງດັງໃນຂະນະທີ່ກະບອກລົດບັນທຸກຕົກລົງມາ.
2) ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂະຫນາດ, ຄວາມກົງ, ຮອບຂອງຖັງກະບອກແລະ piston rod, ແລະການຈັບຄູ່ໂດຍລວມຂອງລະບົບປະທັບຕາ.ຄວາມຮອບຂອງວັດຖຸດິບ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຜິດພາດ jig, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງມື, ແລະປັດໃຈອື່ນໆ.ປັດໄຈຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດໃຫ້ວົງສະຫນັບສະຫນູນຮູບ L ຂອງກະບອກສູບເທິງແລະ piston rod ຕ່ໍາແຫນ້ນເກີນໄປແລະ friction ດ້ານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປໃນເວລາທີ່ກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກຂະຫຍາຍແລະ retracts.ແລະກະບອກສູບທີ່ຮ່າງກາຍຫຼືຫນ່ວຍງານຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອາດມີສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ກະບອກສູບຂ້າງຄຽງ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແຂນຂະຫຍາຍຫຼື retract ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
B.Telescopic cylinder jam, ການຂະຫຍາຍຫຼາຍເກີນໄປເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງ
1) ປົກກະຕິແລ້ວສໍາລັບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອຖັງ telescopic.ຂັ້ນຕອນທີ່ແນ່ນອນຂອງການຂະຫຍາຍຖັງສົ່ງຜົນໃຫ້ກະບອກສູບຖືກຂູດ.
2) ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ - ສະຖານະການທີ່ພາດໂອກາດນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນສູງໃນທັນທີ, ເຊິ່ງເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຜົນຜະລິດຂອງຖັງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖັງ.
3) ການແກ້ໄຂ - ທໍາອິດແກ້ໄຂສະຖານະການຂັ້ນຕອນທີ່ພາດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນການເຮັດວຽກ.
ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການອອກແບບກະບອກໄຮໂດລິກຫຼືການສ້ອມແປງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໂດຍການsales@fasthydraulic.com
ເວລາປະກາດ: 24-11-2022